Auteur: Jeroen Bouwer
Genesis GV70 Sport is een waardige crossover-rivaal van BMW en Audi Deze zomer werd de Genesis GV70 Sport onthuld – een cross-over die is gebouwd om te wedijveren met BMW 's X3, Audi 's Q5 en de GLC van Mercedes-Benz . Een hele prestatie voor een merk dat pas in het derde jaar staat. De last van succes is verwachting. Hoe beter je het doet, hoe meer je de volgende keer moet pushen. "Stilstaan is de snelste manier om achteruit te gaan", om een paar woorden van actrice Lauren Bacall te stelen. Dus, na vroege en progressieve successen met zijn G90- en G80-sedans, vond het ontluikende merk Genesis een onwaarschijnlijke overwinning toen zijn G70-sedan werd uitgeroepen tot Motor Trend's 2019-auto van het jaar. Ford's nieuwste GT is een moderne supercar die het origineel uit 1964 opnieuw verbeeldt Lees artikel Maar in dit tijdperk van SUV's kan een autobedrijf niet alleen auto's maken. Makers moeten grote familiedumpers en cross-overs inzetten om te kunnen concurreren in de meest populaire segmenten. Dus vorig jaar debuteerde het merk met de GV80 en nu met de Genesis GV70 Sport is er veel om naar uit te kijken. Genesis heeft keer op keer bewezen dat hij bedreven is in het overbruggen van de grens tussen prestaties en luxe, en is behoorlijk meesterlijk in zijn plot om luxekopers van eerbiedwaardige Duitse makers af te pellen. We stapten achter het stuur van Genesis' eerste cross-over en brachten een dag door in New York City en de buitenwijken van Westchester om de Genesis GV70 Sport op de proef te stellen. Dit is wat we hebben gevonden. 2021 Maserati Ghibli Trofeo: luxe en bloedstollende prestaties Artikel lezen Genesis GV70 Sport: gebouwd om te rijden De mensen bij Genesis hebben een hoop kruiden gebakken in hun eerste crossover-inspanning. De 3,5-liter V6 met twin-turbocharger van de GV70 Sport levert een gerapporteerde 375 pk, wat voldoende vermogen is om hem snel van een volledige stop naar de snelheidslimiet van 55 mph op de Sawmill Parkway te gooien (Genesis heeft geen officiële 0 tot 60 mph tijd, maar we schatten een karige vijf seconden.) De 8-versnellingsbak is een goede match – soepel in de meeste instellingen en dartel met RPM's in Sport Plus. Je krijgt ook schakelflippers voor als je handmatig wilt gaan. Vierwielaandrijving is standaard en naar achteren gericht, net als de onafhankelijke vierwielophanging, maar een optie die we zouden afvinken voor prestaties en rijden in de besneeuwde en ijzige winters van het noordoosten is het elektrische sperdifferentieel dat 100 procent van de het achtervermogen naar een enkel wiel. Wanneer de weg begint te kronkelen, is de GV70 Sport wendbaar en nauwkeurig. En hoewel hij op hetzelfde platform is gebouwd als de G70, voelt het hogere zwaartepunt en de stuurfeedback een paar tikken minder informatief in vergelijking met de sedan. Het is tenslotte geen sportwagen, maar eerder een CUV die boodschappen doet. Met de lancering van zijn langverwachte crossover is de automaker nu een onbetwistbare speler in het luxegesprek. Courtesy ImageAls blikken konden doden Esthetisch gezien is de GV70 een opvallende verschijning en een van de mooiste voertuigen in het segment. Over het algemeen is het uiterlijk van de GV70 assertief en toch elegant. Het is een parkeerplaats Adonis, gemakkelijk te herkennen vanaf meerdere rijen verderop. Hoewel de kenmerkende grille, evenals de gevorkte koplampen en remlichten, op de recente Genesis-modellen een beetje polariserend kunnen zijn, zijn we ongegeneerde fans. Die elementen geven de huidige Genesis-lijn in het algemeen, en de GV70 in het bijzonder, een onmiskenbare visuele impact. Testrijden in de langverwachte Bronco 2021 Lees artikel Aan de binnenkant De cabine van de Genesis is een serene plek om tijd door te brengen. Het minimalistische, luchtvaart geïnspireerde interieur is verfijnd met een focus op pasvorm en afwerking. De voorstoelen zijn stevig maar toch soepel. Ze helpen je de weg een beetje te voelen, maar zullen je kont niet verslijten een uur of twee in een rit. Een automatische houdingsverbetering die na een tijdje achter het stuur in werking treedt, is een leuke touch, en een masserende bestuurdersstoel maakt langere ritten en zitten in het verkeer merkbaar aangenamer. Achterin is de beenruimte voldoende voor volwassenen op korte tot middellange ritten, hoewel we niet veel meer dan een uur of twee op de achterbank zouden doorbrengen. Maar als uw typische passagiers nog steeds in boosters zitten, zullen ze het niet merken. De enorme laadruimte van 28,9 kubieke voet erachter is echter groot genoeg om een aanzienlijke hoeveelheid bagage of een flinke uitspatting van de lokale Costco te vervoeren. Genesis GV70 Sport-interieur Met dank aan ImageTech + De GV70 wordt geleverd met een groot aantal slimme technologie die is ontworpen om de rijervaring te verbeteren. De adaptieve cruisecontrol van het merk maakt gebruik van cloudgebaseerde machine learning om de rijstijl van een menselijke bestuurder achter het stuur beter te simuleren. De adaptieve ophanging met wegvoorbeeld gebruikt de camera's van de auto om hobbels en kuilen te detecteren om schokken te verzachten, waardoor het een geweldige dagelijkse forens is. Het extra grote infotainmentscherm met touchscreen is gebruiksvriendelijk en doet goed zijn werk als Apple CarPlay. De persoon achter het stuur krijgt een 12,3-inch 3D digitaal instrumentenpaneel en een 12-inch head-updisplay dat snelheid, dodehoekinformatie en turn-by-turn navigatie biedt. Als primeur voor de auto-industrie heeft Genesis de GV70 ook uitgerust met een vingerafdruklezer op het dashboard die kan worden gebruikt om hem te starten. Dus, in combinatie met een digitale sleutel, kunnen eigenaren de FOB achterlaten als ze dat willen en toch gaan rijden. Een aantrekkelijke prijs Eerlijk gezegd is de prijs moeilijk te betwisten. Een basismodel GV70 met een 300 pk sterke 2,5-liter viercilindermotor kost $ 42.045, en de V6 Sport begint bij $ 53.645, wat iets minder is dan de Duitse concurrentie en zijn respectieve prestatiemodellen. Volledig geladen, klokte de sticker van ons testmodel rond de $ 63K, wat een echte waarde in het segment is. Het zal ons niet verbazen als we er tegen het einde van het jaar nogal wat van op de weg zien. Krijg het
Dit is het gouden uur om dingen gedaan te krijgen, volgens een nieuwe enquête In een tijd waarin veel mensen nog steeds werken vanuit huis, zijn de grenzen tussen werk en privé vervagen. Natuurlijk kan het leven in een pandemie voor behoorlijk opmerkelijke zorgen zorgen, die op zijn minst afleidend en in het ergste geval verlammend zijn gebleken – en in beide gevallen een belemmering voor de productiviteit. Dit wetende (en komend uit de laatste ontdekking van IJsland dat vierdaagse werkweken heel goed productiever kunnen zijn), begonnen onderzoekers 2000 Amerikaanse volwassenen te ondervragen om te bepalen wanneer ze het meest productief zijn. Om te beginnen blijkt uit het onderzoek dat Amerikanen op maandagochtend, met name tussen 10.00 en 11.00 uur, doorgaans het meest productief zijn , wat logisch is als je bedenkt dat de meeste mensen dan van hun weekendverjonging komen. Bovendien bleek uit het onderzoek dat 11 procent van de Amerikanen vijf of meer kopjes cafeïne per dag consumeert om hen te helpen gefocust te blijven. Hoewel deze ontdekking niet helemaal uit het linker veld komt, geeft deze ontdekking het idee dat mensen in het hele land betere, gezondere manieren moeten vinden om de productiviteit te benutten. Om hen (en ons allemaal) daarbij te helpen, spraken we met twee psychologen over hun beste tips om productief te zijn, uitstelgedrag te voorkomen en realistisch te zijn in het proces. Blijf lezen om te zien wat ze te zeggen hadden. Welke tijd is voor jou het meest productief? Hoewel uit het onderzoek bleek dat maandag 10:54 uur de meest productieve tijd van de week is, bleek ook dat onze meest productieve tijden per branche verschillen. Terwijl bijvoorbeeld degenen die in energie en nutsbedrijven werken op maandag rond 9.36 uur het meest productief bleken te zijn, bleken wervings- en HR-medewerkers het meest productief te zijn op woensdag om 13:00 uur, en degenen die in de verkoop werkten bleken het meest productief te zijn. wees het meest productief op vrijdagen om 11:33 uur Het punt is dat als het op productiviteit aankomt, het erom gaat te vinden wat voor jou het beste werkt. Een deel van het ontdekkingsproces is het ontwikkelen van een routine die werkt voor uw schema en energieniveaus. "Als je een routine hebt, verwacht je al dat je op een bepaald moment X, Y en Z doet", zegt klinisch psycholoog en auteur Jenny C. Yip , PsyD. "Het is minder een hindernis voor je lichaam om je taken te volbrengen als je al een plan hebt." Als je nog geen routine hebt, kan dit natuurlijk een uitdaging op zich lijken. Dr. Yip zegt echter dat het zo simpel is als het testen van de wateren. "Plan een hele week om 's ochtends het meest vervelende werk te doen en kijk hoe het werkt", zegt ze. "Probeer de volgende week die taken in de late namiddag te doen." Vergelijk uw bevindingen en begin met het vormgeven van uw routine. Een andere manier om een routine te ontwikkelen, is door je specifiek op je energie te concentreren. "Als je kijkt naar wanneer je de meeste energie hebt, dan zijn dat misschien ideale tijden en dagen waarop je productieve activiteiten wilt ondernemen", zegt psycholoog Ernesto Lira de la Rosa , PhD, een media-adviseur voor Hope for Depression Research Stichting . "We willen prioriteit geven aan wat voor ons werkt en identificeren of ochtenden, middagen of avonden beter voor ons zijn, kan nuttig zijn." Als je eenmaal je timing hebt beperkt, zegt Dr. Lira de la Rosa dat je een omgeving moet creëren die geschikt is voor dat blok van je dag. "Als de ochtenden goed voor je zijn, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat je de nacht ervoor voldoende slaapt", zegt hij. "Misschien moet je ook tijd vrijmaken om je ochtend te beginnen met dingen die je leuk vindt om te doen voordat je je takenlijstjes aanpakt." Aan de andere kant, als de avonden beter voor je werken, zegt hij dat het nuttig kan zijn om 's avonds tijd opzij te zetten. Hoe u uw productiviteit kunt verhogen als u zich traag voelt Zelfs als je je perfecte routine creëert, zullen er dagen zijn dat je je traag voelt – het is volkomen normaal. De truc is om erachter te komen waarom je je zo voelt. "Als we ons uitgeput, moe of uitgeput voelen, hebben we misschien niet de fysieke en mentale energie om productief te zijn", zegt Dr. Lira de la Rosa. “Een van de manieren waarop we de productiviteit kunnen verhogen als we ons traag voelen, is door vast te stellen hoeveel energie we hebben. Als we vaststellen wat we nodig hebben, kunnen we aanpakken wat we mogelijk moeten doen om ons te helpen op te laden of onze energie te vergroten.” Als je je fysiek uitgeput voelt, kan het helpen om te gaan liggen en een powernap te doen. Als je je emotioneel uitgeput voelt, kunnen dutjes ook helpen, maar dat geldt ook voor meditatie, naar muziek luisteren en andere rustgevende elementen aan je werkruimte toevoegen om een algehele rustige sfeer voor je dag te stimuleren. Hoe uitstelgedrag te overwinnen? Een traag gevoel kan leiden tot uitstelgedrag. "Veel mensen hebben de neiging zichzelf te pushen om productief te zijn", zegt Dr. Lira de la Rosa. “Dit kan contraproductief zijn om dingen voor elkaar te krijgen. Als we uitstellen, zijn daar redenen voor en willen we bij onszelf nagaan om deze redenen te identificeren. Misschien zijn we bang dat we onze taken niet kunnen volbrengen, of misschien zijn we bang dat we niet genoeg tijd hebben om dingen goed te doen.” Hoe het ook zij, inchecken en ernaar handelen kan helpen om de dag toegankelijker te maken. Yip deelt dat gevoel en zegt dat je de hele dag kunt beoordelen waar je bent en je resterende werkuren kunt opsplitsen in kleinere, realistische doelen. Dus, in plaats van naar je agenda te kijken en geplande blokken van zonsopgang tot zonsondergang te zien, denk na over hoe je zelfzorg en productiviteit in de mix kunt passen om te voorkomen dat uitstelgedrag opduikt. En als uitstelgedrag en gevoelens van traagheid zich af en toe voordoen, laat ze dan. "We kunnen zoveel tijd en energie besteden aan ons zorgen maken over wat we moeten doen en onszelf veroordelen omdat we niet productief zijn", zegt Dr. Lira de la Rosa. “Ik zou willen voorstellen om in deze tijden aardig voor jezelf te zijn. Als we de tijd nemen om aardig voor onszelf te zijn, geven we onszelf toestemming om de dingen aan te pakken die onze productiviteit in de weg kunnen staan. Of het nu gaat om zorgen of angst, we kunnen op die momenten een positief gesprek met onszelf aangaan. Onze gedachten beïnvloeden de manier waarop we ons voelen en als we onszelf bekritiseren omdat we 'lui' zijn, kunnen we onbedoeld bijdragen aan verder uitstelgedrag." Hoe u realistische verwachtingen voor productiviteit kunt stellen Bovenal is het belangrijk om realistische verwachtingen rond productiviteit te behouden. Alleen omdat een enquête beweert dat het ene uur productiever is dan het andere, betekent niet dat het altijd voor u zal zijn. "Het is onrealistisch om van jezelf te verwachten dat je 100 procent van de tijd productief bent", zegt dr. Yip. “Je hebt een pauze nodig, anders krijg je een burn-out, en sommige mensen zijn sneller opgebrand dan anderen. Van jezelf verwachten dat je 24/7 productief bent, is niet realistisch. Sommige mensen werken misschien liever vier dagen per week, terwijl anderen er de voorkeur aan geven vijf dagen per week te werken met meer pauzes tussendoor. Er is geen one-size-fits-all oplossing, en je kunt experimenteren en testen wat voor jou het beste werkt.” Oh Hallo! Je ziet eruit als iemand die houdt van gratis workouts, kortingen voor de allernieuwste wellnessmerken en exclusieve Well+Good-content. Meld u aan voor Well+ , onze online community van wellness-insiders, en ontgrendel uw beloningen direct. Vul email adres in
