Site pictogram stil gehouden

Venetië vermijdt UNESCO's 'In Danger'-aanduiding na verbod op cruiseschepen Na het verbieden van grote cruiseschepen om door de lagune te reizen, heeft Venetië vermeden dat het werd ontworpen als een "in gevaar" UNESCO-werelderfgoed . UNESCO maakte de aankondiging donderdag, een week nadat het Italiaanse kabinet de waterwegen van de stad tot nationaal monument had uitgeroepen. De historische stap was bedoeld om het omstreden ecosysteem te beschermen tegen schade door de schepen, die waren begonnen terug te keren naar Venetië na een pauze die noodzakelijk was door de pandemie. Het Werelderfgoedcomité, het bestuursorgaan van de erfgoedsites, heeft de Italiaanse regering tot december de tijd gegeven om haar inspanningen voor het behoud van het ecosysteem en het erfgoed van Venetië nader te specificeren. De Italiaanse minister van Cultuur, Dario Franceschini, zei in een verklaring dat "de aandacht voor Venetië hoog moet blijven" en benadrukte de noodzaak van de stad om een "duurzaam ontwikkelingspad" te vinden. Milieuactivisten voeren al tien jaar campagne om te grote toeristenschepen uit de lagune te weren, daarbij verwijzend naar de grote golven veroorzaakt door schepen. Deze golven destabiliseren het onderwaterecosysteem en kunnen het toch al kwetsbare fundament van de stad aantasten. De afgelopen weken hebben demonstranten demonstraties georganiseerd met vlaggen met de tekst 'Geen grote boten'. In 2019 waarschuwde UNESCO de Italiaanse stad voor de problemen in verband met cruiseschepen die door de lagune van Venetië varen. Die cruiseschepen, die vóór de pandemie elk jaar miljoenen naar Venetië brachten, mogen vanaf 1 augustus het bekken van San Marco, het kanaal van San Marco en het Giudecca-kanaal binnenvaren. Niet-gouvernementele horlogegroepen beweren dat het verbod geen oplossing biedt voor de vele problemen waarmee de stad wordt geconfronteerd, zoals overtoerisme en het beheer van natuurlijke hulpbronnen. De groepen zeggen ook dat de tijdelijke beslissing om cruiseschepen aan te meren in de industriële haven van Marghera nog steeds de lagune in gevaar brengt. "De hardnekkige problemen die de precaire staat van instandhouding van Venetië en zijn lagune teisteren, worden al lang in verband gebracht met een complex en ineffectief bestuurskader", vertelde Stephan Doempke, voorzitter van World Heritage Watch, aan de UNESCO-commissie. “Het ontbreekt aan een langetermijnvisie en een strategie waarbij de lokale gemeenschap wordt betrokken.”

Bron

Na het verbieden van grote cruiseschepen om door de lagune te reizen, heeft Venetië vermeden dat het werd ontworpen als een "in gevaar" UNESCO-werelderfgoed . UNESCO maakte de aankondiging donderdag, een week nadat het Italiaanse kabinet de waterwegen van de stad tot nationaal monument had uitgeroepen. De historische stap was bedoeld om het omstreden ecosysteem te beschermen tegen schade door de schepen, die waren begonnen terug te keren naar Venetië na een pauze die noodzakelijk was door de pandemie.

Het Werelderfgoedcomité, het bestuursorgaan van de erfgoedsites, heeft de Italiaanse regering tot december de tijd gegeven om haar inspanningen voor het behoud van het ecosysteem en het erfgoed van Venetië nader te specificeren. De Italiaanse minister van Cultuur, Dario Franceschini, zei in een verklaring dat "de aandacht voor Venetië hoog moet blijven" en benadrukte de noodzaak van de stad om een "duurzaam ontwikkelingspad" te vinden.

Milieuactivisten voeren al tien jaar campagne om te grote toeristenschepen uit de lagune te weren, daarbij verwijzend naar de grote golven veroorzaakt door schepen. Deze golven destabiliseren het onderwaterecosysteem en kunnen het toch al kwetsbare fundament van de stad aantasten. De afgelopen weken hebben demonstranten demonstraties georganiseerd met vlaggen met de tekst 'Geen grote boten'.

In 2019 waarschuwde UNESCO de Italiaanse stad voor de problemen in verband met cruiseschepen die door de lagune van Venetië varen. Die cruiseschepen, die vóór de pandemie elk jaar miljoenen naar Venetië brachten, mogen vanaf 1 augustus het bekken van San Marco, het kanaal van San Marco en het Giudecca-kanaal binnenvaren.

Niet-gouvernementele horlogegroepen beweren dat het verbod geen oplossing biedt voor de vele problemen waarmee de stad wordt geconfronteerd, zoals overtoerisme en het beheer van natuurlijke hulpbronnen. De groepen zeggen ook dat de tijdelijke beslissing om cruiseschepen aan te meren in de industriële haven van Marghera nog steeds de lagune in gevaar brengt.

"De hardnekkige problemen die de precaire staat van instandhouding van Venetië en zijn lagune teisteren, worden al lang in verband gebracht met een complex en ineffectief bestuurskader", vertelde Stephan Doempke, voorzitter van World Heritage Watch, aan de UNESCO-commissie. “Het ontbreekt aan een langetermijnvisie en een strategie waarbij de lokale gemeenschap wordt betrokken.”

Mobiele versie afsluiten