Noors maritiem batterijbedrijf zegt 'ja' tegen nieuwe productiefaciliteit in de staat Washington Elliott Smith (links), directeur vastgoed voor de haven van Bellingham, schudt de hand van Corvus Energy CEO Geir Bjørkeli op de Nordic Innovation Summit in Seattle. Corvus kondigde aan dat het later dit jaar een batterijfabriek opent in de stad Bellingham in Washington. (GeekWire-foto / John Cook) Corvus Energy, een in Noorwegen gevestigde wereldleider op het gebied van maritieme batterijen, wedt dat de vraag in de VS naar koolstofarme schepen en veerboten toeneemt. Het bedrijf opent een batterijfabriek in de stad Bellingham, ten noorden van Seattle, om zijn aanwezigheid in de VS uit te breiden en te profiteren van overheidsstimulansen ter ondersteuning van groene technologie en het scheppen van banen. Het ministerie van Handel van Washington, de haven van Bellingham en de Noorse ambassadeur voegden zich bij Corvus in de aankondiging, die woensdag werd gedaan tijdens de Nordic Innovation Summit die wordt gehouden in het National Nordic Museum in Seattle. Terwijl de wereld zich inspant om de CO2-uitstoot uit elk facet van het moderne leven te bannen, kijkt de maritieme sector naar niet-aardolie-energieoplossingen, waaronder batterijen, brandstofcellen en schonere vloeibare brandstoffen. "Het is belangrijk om deel uit te maken van de groene verschuiving in de Verenigde Staten en producten van Amerikaanse makelij te leveren", zegt Geir Bjørkeli, CEO van Corvus. De 20.000 vierkante meter grote productielocatie van Corvus zal het populaire Corvus Orca Energy-systeem produceren, een maritiem batterijsysteem dat wordt gebruikt in 250 schepen en andere toepassingen over de hele wereld. Het product is geschikt voor veerboten, cruiseschepen, sleepboten, kranen, vissersboten en andere vaartuigen. Het bedrijf verwacht in eerste instantie tot 20 mensen in dienst te hebben op de site, die tegen het einde van het jaar zou moeten openen. Corvus zal een bestaande, ongebruikte productieruimte innemen. Corvus bouwt voornamelijk batterijen die naast benzinemotoren worden ingezet in hybride systemen. In samenwerking met Toyota werkt het aan de ontwikkeling van koolstofarme technologieën die batterijen koppelen aan waterstofbrandstofcellen. De brandstofcellen zouden het bereik van klimaatvriendelijke schepen vergroten. "Er zijn tal van zakelijke kansen in de groene transitie voor degenen die durven, voor degenen die bereid zijn te creëren, om veranderingen aan te brengen, om in de toekomst te investeren, en dat is precies wat Corvus doet", zegt Anniken Krutnes, de Noorse ambassadeur. naar de VS, op het evenement van woensdag. De nieuwe faciliteit voegt zich bij de bestaande Corvus-activiteiten in de Pacific Northwest. Het bedrijf werd in 2009 opgericht in Vancouver, BC en opende in 2018 een verkoopkantoor in Seattle. In 2019 verhuisde het hoofdkantoor naar Bergen, Noorwegen, met behoud van R&D-activiteiten in Vancouver. De heroriëntatie op Noorwegen werd gedreven door de sterke vraag naar schone maritieme technologie in de regio, die ongeveer zes jaar geleden begon, zei een ambtenaar van Corvus. Washington streeft nu naar zijn eigen overstap naar hybride veerboten. Het onlangs goedgekeurde meerjarige transportpakket van de staat omvat $ 1,3 miljard voor de aankoop van vier hybride elektrische veerboten terwijl Washington zijn vloot begint te vergroenen. Andere inspanningen voor batterij- en groen transport zijn aan de gang in de Pacific Northwest. De startup Pure Watercraft uit Seattle heeft 37 miljoen dollar opgehaald bij investeerders en werkt samen met GM aan de productie van volledig elektrische plezierboten. Batterijmaterialenbedrijven Group14 Technologies en Sila Nanotechnologies hebben dit voorjaar aangekondigd dat ze hun productiecapaciteiten in fabrieken in Moses Lake in het centrum van Washington uitbreiden. De staat is ook de thuisbasis van koolstofarme luchtvaartondernemingen, waaronder ZeroAvia en MagniX.