Stilgehouden.nl

Musk geeft toe dat het volledige zelfrijdende systeem "niet geweldig" is, geeft een enkele stapel de schuld van snelweg- en stadsstraten

Bron

Het is nog geen week geleden dat Tesla zijn AI Day organiseerde, een live-gestreamd evenement vol technisch jargon dat bedoeld is om de beste AI- en vision-ingenieurs te verstrikken om voor Tesla te komen werken en het bedrijf te helpen autonome grootsheid te bereiken, en nu al CEO Elon Musk komt binnen met een aantal hete takes over de "Full Self-Driving" (FSD) -technologie.

Zojuist met FSD Beta 9.3 van Pasadena naar LAX gereden. Veel verbeterd!

— Elon Musk (@elonmusk) 24 augustus 2021

In een tweet op dinsdag zei Musk: "FSD Beta 9.2 is eigenlijk niet geweldig, maar het Autopilot/AI-team verzamelt zich om zo snel mogelijk te verbeteren. We proberen een enkele tech-stack te hebben voor zowel snelweg- als stadsstraten, maar het vereist een enorme omscholing van [neuraal netwerk].'

Dit is een belangrijk punt. Vele anderen in de autonome ruimte hebben dit gevoel weerspiegeld. Don Burnette, mede-oprichter en CEO van Kodiak Robotics, zegt dat zijn bedrijf zich momenteel uitsluitend op vrachtwagens richt, omdat het een veel eenvoudiger probleem is om op te lossen. In een recent ExtraCrunch-interview zei Burnette:

Een van de unieke aspecten van onze technologie is dat deze sterk is aangepast voor een specifiek doel. We hebben niet constant de eis dat we echt hoge prestaties van vrachtwagens op de snelweg moeten behouden en tegelijkertijd echt hoge prestaties van stedelijke personenauto's, allemaal binnen dezelfde stack en hetzelfde systeem. Theoretisch is het zeker mogelijk om een generieke oplossing te creëren voor al het rijden onder alle omstandigheden en onder alle vormfactoren, maar het is zeker een veel moeilijker probleem.

Omdat Tesla alleen optische camera's gebruikt, lidar en radar minacht, is 'massale' neurale netwerktraining als vereiste helemaal geen understatement.

Ondanks de sympathie die we allemaal voelen voor het AI- en vision-team, dat zich ongetwijfeld een beetje gekwetst voelt door de tweet van Musk, is dit een uniek moment van duidelijkheid en eerlijkheid voor Musk. Meestal moeten we Tesla-nieuws over zijn autonomie filteren met een nauwkeurig afgestelde BS-meter, een die wild piept bij elke vermelding van zijn "Full Self-Driving" -technologie. Wat, voor de goede orde, helemaal niet volledig zelfrijdend is; het is gewoon geavanceerde rijhulp die, zo geven we toe, de basis zou kunnen leggen voor een betere autonomie in de toekomst.

Musk volgde de tweet op door te zeggen dat hij zojuist de FSD Beta 9.3 van Pasadena naar LAX heeft gereden, een rit die "veel verbeterd!" Kopen we het? Musk is altijd de optimist. Aan het begin van de maand zei Musk dat Tesla elke twee weken om middernacht Californische tijd nieuwe versies van zijn FSD zou uitbrengen. Toen beloofde hij dat Beta 9.2 "strak" zou zijn, en zei dat radar het bedrijf tegenhield en nu het volledig geaccepteerd is voor pure visie, zal de vooruitgang veel sneller gaan.

Er is altijd veel opruiming na een grote code-release. Beta 9.2 zal krap zijn.

Er moeten nog enkele fundamentele zaken worden opgelost voor Beta 10, maar nu we pure visie hebben, gaat de vooruitgang veel sneller. Radar hield ons tegen.

— Elon Musk (@elonmusk) 31 juli 2021

Misschien probeert Musk gewoon af te weren tegen de vlaag van slechte pers over het FSD-systeem. Vorige week hebben Amerikaanse auto-toezichthouders een voorlopig onderzoek geopend naar Tesla's Autopilot , daarbij verwijzend naar 11 incidenten waarbij voertuigen in botsing kwamen met geparkeerde eerstehulpvoertuigen. Waarom in het bijzonder eerstehulpvoertuigen, weten we niet. Maar volgens onderzoeksdocumenten die op de website van de National Highway Traffic and Safety Administration zijn geplaatst, vonden de meeste incidenten plaats in het donker. Slecht nachtzicht is zeker iets met veel menselijke bestuurders, maar dat soort incidenten zal gewoon niet vliegen in de wereld van autonoom rijden.

Twee senatoren dringen er bij de FTC op aan om Tesla te onderzoeken vanwege 'Full Self-Driving'-uitspraken

De oprichter van Kodiak Robotics zegt dat een strakke focus op autonome vrachtwagens werkt

Bart Beekveld

Meta snijdt aanwervingsplannen terwijl het zich voorbereidt op 'ernstige tijden' In een wekelijkse Q&A-sessie voor medewerkers zei Meta-CEO Mark Zuckerberg naar verluidt dat het bedrijf "een van de ergste recessies in de recente geschiedenis doormaakt". Volgens Reuters heeft de uitvoerende macht onthuld dat Meta zijn streefaantal voor nieuwe ingenieurs dit jaar met ongeveer 30 procent heeft verlaagd. Meta zei eerder dat het zijn aanwervingsplannen vertraagt vanwege zwakke omzetprognoses, maar nu heeft Zuckerberg meer details bekendgemaakt met exacte cijfers. Blijkbaar zal Meta, van plannen om dit jaar 10.000 nieuwe ingenieurs in dienst te nemen, slechts tussen de 6.000 en 7.000 aannemen. Verder zei de CEO dat Meta de verwachtingen van de huidige werknemers verhoogt en hen agressievere doelen geeft, zodat ze zelf kunnen beslissen of het bedrijf niet voor hen is. "[S]elf-selectie is OK met mij," zei hij. In een memo aan werknemers heeft Chief Product Officer Chris Cox benadrukt dat het bedrijf "zich in ernstige tijden bevindt en de tegenwind hevig is". Hij somde ook de zes investeringsprioriteiten van het bedrijf op voor de tweede helft van het jaar, te beginnen met de metaverse initiatieven Avatars en de virtuele wereld Horizon Worlds. Volgens de memo, volledig gepubliceerd door The Verge, streeft Meta er ook naar om zo snel mogelijk geld te verdienen met Reels. De tijd die aan Reels wordt besteed, is sinds vorig jaar wereldwijd meer dan verdubbeld, zo staat in de memo, waarbij 80 procent van die groei afkomstig is van Facebook. Cox noemde Reels, het korte videoformaat gemaakt als antwoord op TikTok, een "lichtpuntje" voor het bedrijf in de eerste helft van 2022. Meta is van plan de ervaring te blijven verbeteren, inclusief het aanbrengen van wijzigingen in het startscherm op Instagram en Facebook om de video's meer native op te nemen. Daarnaast is Meta van plan zich in de tweede helft van het jaar te concentreren op haar AI-initiatieven, evenals op WhatsApp en Messenger. Het is van plan WhatApp-gemeenschappen te testen voordat de functie eind 2022 over de hele wereld wordt gelanceerd. Het bedrijf gaat ook Instagram Creator-kanalen en koppelbare chats ontwikkelen, die in de komende maanden zullen worden uitgerold. Cox schreef in de memo: "Ik moet onderstrepen dat we ons hier in ernstige tijden bevinden en dat de tegenwind hevig is. We moeten feilloos presteren in een omgeving van tragere groei, waar teams geen enorme toestroom van nieuwe ingenieurs en budgetten mogen verwachten. We moeten meedogenlozer prioriteiten stellen, nadenken over het meten en begrijpen van wat impact drijft, investeren in de efficiëntie en snelheid van ontwikkelaars binnen het bedrijf, en slankere, gemenere, betere opwindende teams runnen."

Meta snijdt aanwervingsplannen terwijl het zich voorbereidt op 'ernstige tijden' In een wekelijkse Q&A-sessie voor medewerkers zei Meta-CEO Mark Zuckerberg naar verluidt dat het bedrijf "een van de ergste recessies in de recente geschiedenis doormaakt". Volgens Reuters heeft de uitvoerende macht onthuld dat Meta zijn streefaantal voor nieuwe ingenieurs dit jaar met ongeveer 30 procent heeft verlaagd. Meta zei eerder dat het zijn aanwervingsplannen vertraagt vanwege zwakke omzetprognoses, maar nu heeft Zuckerberg meer details bekendgemaakt met exacte cijfers. Blijkbaar zal Meta, van plannen om dit jaar 10.000 nieuwe ingenieurs in dienst te nemen, slechts tussen de 6.000 en 7.000 aannemen. Verder zei de CEO dat Meta de verwachtingen van de huidige werknemers verhoogt en hen agressievere doelen geeft, zodat ze zelf kunnen beslissen of het bedrijf niet voor hen is. "[S]elf-selectie is OK met mij," zei hij. In een memo aan werknemers heeft Chief Product Officer Chris Cox benadrukt dat het bedrijf "zich in ernstige tijden bevindt en de tegenwind hevig is". Hij somde ook de zes investeringsprioriteiten van het bedrijf op voor de tweede helft van het jaar, te beginnen met de metaverse initiatieven Avatars en de virtuele wereld Horizon Worlds. Volgens de memo, volledig gepubliceerd door The Verge, streeft Meta er ook naar om zo snel mogelijk geld te verdienen met Reels. De tijd die aan Reels wordt besteed, is sinds vorig jaar wereldwijd meer dan verdubbeld, zo staat in de memo, waarbij 80 procent van die groei afkomstig is van Facebook. Cox noemde Reels, het korte videoformaat gemaakt als antwoord op TikTok, een "lichtpuntje" voor het bedrijf in de eerste helft van 2022. Meta is van plan de ervaring te blijven verbeteren, inclusief het aanbrengen van wijzigingen in het startscherm op Instagram en Facebook om de video's meer native op te nemen. Daarnaast is Meta van plan zich in de tweede helft van het jaar te concentreren op haar AI-initiatieven, evenals op WhatsApp en Messenger. Het is van plan WhatApp-gemeenschappen te testen voordat de functie eind 2022 over de hele wereld wordt gelanceerd. Het bedrijf gaat ook Instagram Creator-kanalen en koppelbare chats ontwikkelen, die in de komende maanden zullen worden uitgerold. Cox schreef in de memo:
"Ik moet onderstrepen dat we ons hier in ernstige tijden bevinden en dat de tegenwind hevig is. We moeten feilloos presteren in een omgeving van tragere groei, waar teams geen enorme toestroom van nieuwe ingenieurs en budgetten mogen verwachten. We moeten meedogenlozer prioriteiten stellen, nadenken over het meten en begrijpen van wat impact drijft, investeren in de efficiëntie en snelheid van ontwikkelaars binnen het bedrijf, en slankere, gemenere, betere opwindende teams runnen."