Kamereo krijgt $ 4,6 miljoen om boeren en F&B-bedrijven in Vietnam met elkaar in contact te brengen

Toen hij werkte als chief operating officer van een pizzaketen in Vietnam, zag Taku Tanaka hoe moeilijk het is voor restaurants om contact te leggen met boeren. Veel kleine F&B-bedrijven kunnen geen grote volumes inkopen, dus zijn ze afhankelijk van nabijgelegen markten of meerdere leveranciers die slechts één categorie verkopen. Dit betekent op zijn beurt dat boeren zijn losgekoppeld van de eindklanten van hun producten, waardoor het moeilijk is om verkoopprijzen te voorspellen of hun gewassen te plannen. Tanaka richtte Kamereo op , een B2B-platform met een eigen magazijn en last-mile-bezorgnetwerk, om zich op die problemen te concentreren.

Het bedrijf, gevestigd in Ho Chi Minh-stad, heeft vandaag aangekondigd dat het $ 4,6 miljoen heeft opgehaald, mede geleid door voedselconglomeraat CPF Group, Quest Ventures en Genesia Ventures. De hoofdstad zal worden gebruikt voor personeelswerving, het bouwen van een nieuw magazijnbeheersysteem, upgrades van de gebruikersinterface en uitbreiding naar Hanoi volgend jaar.

Rakuten and Beyond Next investeren $1,4 miljoen startkapitaal in Secai Marche-startup van boer tot bord

Voordat hij Kamereo oprichtte in 2018, was Tanaka COO van Pizza 4Ps, dat groeide van één locatie in Ho Chi Minh-stad toen hij drie jaar later toetrad tot 10 winkels (nu heeft het meer dan 30 locaties in Vietnam).

Kamereo werkt met ongeveer 15 boeren, waaronder coöperaties, en bedient meer dan 400 actieve klanten, variërend in grootte van familierestaurants tot ketens met meer dan 20 locaties. Ondanks aan COVID-19 gerelateerde bewegingsbeperkingen en tijdelijke bedrijfssluitingen, zegt Kamereo dat het de afgelopen 12 maanden elke maand met 15% is gegroeid. Het heeft momenteel ongeveer 100 medewerkers.

F&B-bedrijven gebruiken het platform om bij meerdere boeren te bestellen. Kamereo zorgt voor leveranciersonderhandelingen, orderverwerking en -beheer en uitvoering. Tanaka vertelde TechCrunch dat het bedrijf zijn eigen magazijnen en last-mile-leveringsnetwerk exploiteert, omdat het goedkoper is dan werken met externe leveranciers.

Een van Kamereo's magazijnen voor verse boerderijproducten

De meeste last-mile-leveringen van Kamereo worden gedaan met motorfietsen, aangezien Vietnam veel kleine wegen heeft die ontoegankelijk zijn voor vrachtwagens. Tanaka zei dat een nadeel is hoeveel goederen er in één reis kunnen worden afgeleverd. Omdat chauffeurs elke dag meerdere reizen moeten maken, is Kamereo van plan om zijn micro-magazijnnetwerk in Ho Chi Minh-stad uit te breiden, zodat ze geen lange afstanden hoeven af te leggen. Het technische team bouwt ook een intern systeem voor het beheer van voorraad, fulfilment en last-mile leveringen met als doel de variabele kosten te minimaliseren.

In een verklaring over de investering zei Quest Ventures-partner Goh Yiping: "Kamereo-locaties in een van de grootste voedselproductiehubs van Zuidoost-Azië, en er is veel ruimte om te groeien bij het oplossen van veel van de inefficiënties van de huidige toeleveringsketen, waardoor boeren worden verbeterd resultaten van levensonderhoud en het verkrijgen van de beste producten voor bedrijven en woningen.”