Ford is misschien enthousiast over zijn BlueCruise handsfree rijtechnologie , maar GM is er minder dan enthousiast over. De Detroit Free Press en The Verge melden dat GM Ford heeft aangeklaagd wegens vermeende schending van de handelsmerken voor zowel de rivaliserende Super Cruise- functie als het op autonomie gerichte cruisebedrijf .
Volgens DFP-bronnen voerde GM bemiddelde gesprekken met Ford om tot een "goede trouw"-regeling te komen. De twee partijen hebben naar verluidt echter geen deal gesloten voor de deadline van 24 juli, wat leidde tot de rechtszaak. Een woordvoerder van GM zei dat het bedrijf "geen andere keuze" had dan Ford aan te klagen nadat het had geprobeerd het geschil "in der minne op te lossen".
De vertegenwoordiger van Ford beweerde intussen dat de rechtszaak van GM "onverdiend en lichtzinnig" was. Mensen begrepen dat "cruise" een afkorting was voor cruisecontrol, zei Ford, en BlueCruise was uiteindelijk de "volgende evolutie" van zijn Intelligent Adaptive Cruise Control-functie. De automaker voegde eraan toe dat GM geen problemen leek te hebben met de naamgevingsschema's van andere merken, zoals BMW's Active Cruise Control en Hyundai's Smart Cruise Control.
De aandacht voor Ford is niet verwonderlijk. Beide bedrijven zien handsfree rijden als een belangrijk verkoopargument voor hun auto's, waarbij volledig zelfrijden een langetermijndoelstelling is. Het is ook geen geheim dat de twee Detroit-merken lange tijd felle rivalen zijn geweest – noch Ford noch GM zullen terrein willen afstaan, althans niet snel. Het zou ons niet verbazen als de rechtszaak eindigt met een schikking, maar niet voordat de bedrijven wat verbale prikken hebben uitgewisseld.
