Stilgehouden.nl

De ruimteopnamen van Blue Origin geven het kleine stadje in Texas een boost die groter is dan verwacht Een muurschildering geschilderd op een gebouw dat te koop staat in Van Horn, Texas, toont Jeff Bezos en zijn broer Mark, die dinsdag in het suborbitale ruimteschip van Blue Origin zullen rijden. (GeekWire-foto / Alan Boyle) VAN HORN, Texas — Toen ik deze stad in West-Texas voor het laatst in 2006 bezocht, was de ruimtevaartonderneming Blue Origin van Jeff Bezos van plan om tegen 2010 suborbitale ruimtereizen aan te bieden voor betalende passagiers . Het slechte nieuws voor Van Horn is dat het tien jaar langer heeft geduurd dan verwacht voordat de ruimtevaart van Blue Origin naar Van Horn kwam. Maar het goede nieuws is dat de economische impact aantoonbaar tien keer zo groot is. De 15 jaar oude milieubeoordeling van Blue Origin, die het onderwerp was van de hoorzitting van de Federal Aviation Administration die ik in 2006 bijwoonde, schatte dat 20 tot 35 voltijdse werknemers zouden werken op de suborbitale lanceerbasis van het bedrijf, een halfuur rijden ten noorden van Van Hoorn. Vijftien jaar later is het werkelijke aantal 275 werknemers – niet alleen vanwege het suborbital-ruimteschip New Shepard van Blue Origin, dat Bezos en drie bemanningsleden dinsdag zullen besturen, maar ook vanwege het testprogramma voor raketmotoren dat is gebaseerd op Launch Site One. De BE-3-motoren die op New Shepard worden gebruikt, worden gebouwd in het hoofdkantoor van Blue Origin in Kent, Washington, maar worden in Texas tot in de puntjes uitgeprobeerd. Launch Site One is ook de testsite voor de krachtigere BE-4-raketmotoren van Blue Origin. Patricia Golden, directeur van Van Horn's Clark Hotel Museum, pronkt met een schaalmodel van Blue Origin's New Shepard suborbital raketschip. (GeekWire-foto / Alan Boyle) Het personeelsbestand van Blue Origin in West-Texas vormt slechts een fractie van het totale personeelsbestand van Blue Origin van meer dan 3.500 mensen. Niettemin hebben 275 relatief goedbetaalde banen een impact op de 1.900 inwoners van Van Horn, en meer in het algemeen op Culberson County. "Ze zijn een van de grotere belastingbetalers in het graafschap – niet alleen de stad, maar het graafschap", vertelde Van Horn-burgemeester Becky Brewster me. En dat is voordat Blue Origin echte passagiers begon te vliegen. "Dit is wat het moment van geschiedenis zal zijn," zei Brewster. "We verwachten nog veel meer groei met betrekking tot dit nieuwe hoofdstuk in de relatie van Blue Origin met deze gemeenschap." Culberson County kan een boost gebruiken: het behoort doorgaans tot het laagste kwartaal van de 254 provincies van Texas als het gaat om het inkomen per hoofd van de bevolking, en naar schatting 19,7% van de bevolking leeft in armoede. In de afgelopen jaren zijn die cijfers in een positieve richting aan het evolueren , en het is moeilijk te beweren dat de werkgelegenheid van Blue Origin geen factor is. De impact is niet alleen voelbaar in de werkgelegenheidsstatistieken: Brewster zei dat Blue Origin ook met ontwikkelaars heeft samengewerkt om meer woningen te bouwen in het Van Horn-gebied. Brewster zei dat ongeveer 40% van de werknemers van het bedrijf in West-Texas Van Horn specifiek opeisen als hun woonplaats. Van de medewerkers van Blue Origin is bekend dat ze roboticalessen geven op lokale scholen, en het bedrijf heeft geholpen bij het ontwikkelen van een curriculum voor lucht- en ruimtevaarttechniek voor de Universiteit van Texas in El Paso, ongeveer 120 mijl naar het westen. De tienjarige Gabriel Williams stopt een ansichtkaart in een raketvormige brievenbus die wordt gebruikt voor het programma 'Postcards to Space' van Club for the Future. (GeekWire-foto / Alan Boyle) Net buiten Van Horn's Clark Hotel Museum heeft Blue Origin een brievenbus geplaatst voor ansichtkaarten die naar de ruimte zullen worden gevlogen als onderdeel van een programma dat is opgezet door de Club for the Future , de educatieve non-profitstichting van het bedrijf. De raketvormige doos was deze week een magneet voor buurtbewoners. "Ik heb 20 ansichtkaarten gemaakt", vertelde de directeur van het museum, Patricia Golden, me. Meer dan een dozijn werden verkocht aan klanten die langskwamen tijdens de paar minuten die ik in het museum doorbracht. Golden verkoopt de ansichtkaarten evenals de zegels van 36 cent die moeten worden aangebracht om de kaarten terug te sturen naar hun afzenders. 'Ik wilde postzegels met Amerikaanse vlag, om te laten zien dat het Amerika is,' zei ze, maar die postzegels hebben niet de juiste waarde. Niet alles aan de aanwezigheid van Blue Origin is aantrekkelijk. Golden klaagde dat hotelkamers in Van Horn moeilijk te vinden waren voor de Frontier Days en Jubilee-reünie van deze week, vanwege alle buitenstaanders die op bezoek waren voor de lancering van dinsdag. "Ik ben niet blij met al deze gekke dingen," zei ze. "Ik ben hierheen verhuisd omdat het Podunk is ." Burgemeester Brewster is ook op zijn hoede over het tempo van de vooruitgang. Ze vertelde me dat ze liever een langzame en gestage groei zou zien in plaats van een kortstondige hausse in het bedrijfsleven – en dat past perfect bij het standpunt van Bezos. Een van de favoriete uitspraken van de miljardair is "langzaam is soepel en soepel is snel." En de mascotte van Blue Origin, die meer dan 15 jaar teruggaat, is een langzame en gestage schildpad . Hoe ziet Van Horn er over 15 jaar uit? Ik kan niet wachten om erachter te komen.

De ruimteopnamen van Blue Origin geven het kleine stadje in Texas een boost die groter is dan verwacht  Een muurschildering geschilderd op een gebouw dat te koop staat in Van Horn, Texas, toont Jeff Bezos en zijn broer Mark, die dinsdag in het suborbitale ruimteschip van Blue Origin zullen rijden. (GeekWire-foto / Alan Boyle) VAN HORN, Texas — Toen ik deze stad in West-Texas voor het laatst in 2006 bezocht, was de ruimtevaartonderneming Blue Origin van Jeff Bezos van plan om tegen 2010 suborbitale ruimtereizen aan te bieden voor betalende passagiers . Het slechte nieuws voor Van Horn is dat het tien jaar langer heeft geduurd dan verwacht voordat de ruimtevaart van Blue Origin naar Van Horn kwam. Maar het goede nieuws is dat de economische impact aantoonbaar tien keer zo groot is. De 15 jaar oude milieubeoordeling van Blue Origin, die het onderwerp was van de hoorzitting van de Federal Aviation Administration die ik in 2006 bijwoonde, schatte dat 20 tot 35 voltijdse werknemers zouden werken op de suborbitale lanceerbasis van het bedrijf, een halfuur rijden ten noorden van Van Hoorn. Vijftien jaar later is het werkelijke aantal 275 werknemers – niet alleen vanwege het suborbital-ruimteschip New Shepard van Blue Origin, dat Bezos en drie bemanningsleden dinsdag zullen besturen, maar ook vanwege het testprogramma voor raketmotoren dat is gebaseerd op Launch Site One. De BE-3-motoren die op New Shepard worden gebruikt, worden gebouwd in het hoofdkantoor van Blue Origin in Kent, Washington, maar worden in Texas tot in de puntjes uitgeprobeerd. Launch Site One is ook de testsite voor de krachtigere BE-4-raketmotoren van Blue Origin.  Patricia Golden, directeur van Van Horn's Clark Hotel Museum, pronkt met een schaalmodel van Blue Origin's New Shepard suborbital raketschip. (GeekWire-foto / Alan Boyle) Het personeelsbestand van Blue Origin in West-Texas vormt slechts een fractie van het totale personeelsbestand van Blue Origin van meer dan 3.500 mensen. Niettemin hebben 275 relatief goedbetaalde banen een impact op de 1.900 inwoners van Van Horn, en meer in het algemeen op Culberson County. "Ze zijn een van de grotere belastingbetalers in het graafschap – niet alleen de stad, maar het graafschap", vertelde Van Horn-burgemeester Becky Brewster me. En dat is voordat Blue Origin echte passagiers begon te vliegen. "Dit is wat het moment van geschiedenis zal zijn," zei Brewster. "We verwachten nog veel meer groei met betrekking tot dit nieuwe hoofdstuk in de relatie van Blue Origin met deze gemeenschap." Culberson County kan een boost gebruiken: het behoort doorgaans tot het laagste kwartaal van de 254 provincies van Texas als het gaat om het inkomen per hoofd van de bevolking, en naar schatting 19,7% van de bevolking leeft in armoede. In de afgelopen jaren zijn die cijfers in een positieve richting aan het evolueren , en het is moeilijk te beweren dat de werkgelegenheid van Blue Origin geen factor is. De impact is niet alleen voelbaar in de werkgelegenheidsstatistieken: Brewster zei dat Blue Origin ook met ontwikkelaars heeft samengewerkt om meer woningen te bouwen in het Van Horn-gebied. Brewster zei dat ongeveer 40% van de werknemers van het bedrijf in West-Texas Van Horn specifiek opeisen als hun woonplaats. Van de medewerkers van Blue Origin is bekend dat ze roboticalessen geven op lokale scholen, en het bedrijf heeft geholpen bij het ontwikkelen van een curriculum voor lucht- en ruimtevaarttechniek voor de Universiteit van Texas in El Paso, ongeveer 120 mijl naar het westen.  De tienjarige Gabriel Williams stopt een ansichtkaart in een raketvormige brievenbus die wordt gebruikt voor het programma 'Postcards to Space' van Club for the Future. (GeekWire-foto / Alan Boyle) Net buiten Van Horn's Clark Hotel Museum heeft Blue Origin een brievenbus geplaatst voor ansichtkaarten die naar de ruimte zullen worden gevlogen als onderdeel van een programma dat is opgezet door de Club for the Future , de educatieve non-profitstichting van het bedrijf. De raketvormige doos was deze week een magneet voor buurtbewoners. "Ik heb 20 ansichtkaarten gemaakt", vertelde de directeur van het museum, Patricia Golden, me. Meer dan een dozijn werden verkocht aan klanten die langskwamen tijdens de paar minuten die ik in het museum doorbracht. Golden verkoopt de ansichtkaarten evenals de zegels van 36 cent die moeten worden aangebracht om de kaarten terug te sturen naar hun afzenders. 'Ik wilde postzegels met Amerikaanse vlag, om te laten zien dat het Amerika is,' zei ze, maar die postzegels hebben niet de juiste waarde. Niet alles aan de aanwezigheid van Blue Origin is aantrekkelijk. Golden klaagde dat hotelkamers in Van Horn moeilijk te vinden waren voor de Frontier Days en Jubilee-reünie van deze week, vanwege alle buitenstaanders die op bezoek waren voor de lancering van dinsdag. "Ik ben niet blij met al deze gekke dingen," zei ze. "Ik ben hierheen verhuisd omdat het Podunk is ." Burgemeester Brewster is ook op zijn hoede over het tempo van de vooruitgang. Ze vertelde me dat ze liever een langzame en gestage groei zou zien in plaats van een kortstondige hausse in het bedrijfsleven – en dat past perfect bij het standpunt van Bezos. Een van de favoriete uitspraken van de miljardair is "langzaam is soepel en soepel is snel." En de mascotte van Blue Origin, die meer dan 15 jaar teruggaat, is een langzame en gestage schildpad . Hoe ziet Van Horn er over 15 jaar uit? Ik kan niet wachten om erachter te komen.

Bron

Van Horn muurschildering Een muurschildering geschilderd op een gebouw dat te koop staat in Van Horn, Texas, toont Jeff Bezos en zijn broer Mark, die dinsdag in het suborbitale ruimteschip van Blue Origin zullen rijden. (GeekWire-foto / Alan Boyle)

VAN HORN, Texas — Toen ik deze stad in West-Texas voor het laatst in 2006 bezocht, was de ruimtevaartonderneming Blue Origin van Jeff Bezos van plan om tegen 2010 suborbitale ruimtereizen aan te bieden voor betalende passagiers .

Het slechte nieuws voor Van Horn is dat het tien jaar langer heeft geduurd dan verwacht voordat de ruimtevaart van Blue Origin naar Van Horn kwam. Maar het goede nieuws is dat de economische impact aantoonbaar tien keer zo groot is.

De 15 jaar oude milieubeoordeling van Blue Origin, die het onderwerp was van de hoorzitting van de Federal Aviation Administration die ik in 2006 bijwoonde, schatte dat 20 tot 35 voltijdse werknemers zouden werken op de suborbitale lanceerbasis van het bedrijf, een halfuur rijden ten noorden van Van Hoorn.

Vijftien jaar later is het werkelijke aantal 275 werknemers – niet alleen vanwege het suborbital-ruimteschip New Shepard van Blue Origin, dat Bezos en drie bemanningsleden dinsdag zullen besturen, maar ook vanwege het testprogramma voor raketmotoren dat is gebaseerd op Launch Site One.

De BE-3-motoren die op New Shepard worden gebruikt, worden gebouwd in het hoofdkantoor van Blue Origin in Kent, Washington, maar worden in Texas tot in de puntjes uitgeprobeerd. Launch Site One is ook de testsite voor de krachtigere BE-4-raketmotoren van Blue Origin.

Nieuw Shepard-model met Patricia Golden Patricia Golden, directeur van Van Horn's Clark Hotel Museum, pronkt met een schaalmodel van Blue Origin's New Shepard suborbital raketschip. (GeekWire-foto / Alan Boyle)

Het personeelsbestand van Blue Origin in West-Texas vormt slechts een fractie van het totale personeelsbestand van Blue Origin van meer dan 3.500 mensen. Niettemin hebben 275 relatief goedbetaalde banen een impact op de 1.900 inwoners van Van Horn, en meer in het algemeen op Culberson County. "Ze zijn een van de grotere belastingbetalers in de provincie – niet alleen de stad, maar de provincie," vertelde Van Horn burgemeester Becky Brewster me.

En dat is voordat Blue Origin echte passagiers begon te vliegen.

"Dit is wat het moment van geschiedenis zal zijn," zei Brewster. "We verwachten nog veel meer groei met betrekking tot dit nieuwe hoofdstuk in de relatie van Blue Origin met deze gemeenschap."

Culberson County kan een boost gebruiken: het behoort doorgaans tot het laagste kwartaal van de 254 provincies van Texas als het gaat om het inkomen per hoofd van de bevolking, en naar schatting 19,7% van de bevolking leeft in armoede. In de afgelopen jaren zijn die cijfers in een positieve richting aan het evolueren , en het is moeilijk te beweren dat de werkgelegenheid van Blue Origin geen factor is.

De impact is niet alleen voelbaar in de werkgelegenheidsstatistieken: Brewster zei dat Blue Origin ook met ontwikkelaars heeft samengewerkt om meer woningen te bouwen in het Van Horn-gebied. Brewster zei dat ongeveer 40% van de werknemers van het bedrijf in West-Texas Van Horn specifiek opeisen als hun woonplaats.

Van de medewerkers van Blue Origin is bekend dat ze roboticalessen geven op lokale scholen, en het bedrijf heeft geholpen bij het ontwikkelen van een curriculum voor lucht- en ruimtevaarttechniek voor de Universiteit van Texas in El Paso, ongeveer 120 mijl naar het westen.

"Postcards to Space" mailbox De tienjarige Gabriel Williams stopt een ansichtkaart in een raketvormige brievenbus die wordt gebruikt voor het programma 'Postcards to Space' van Club for the Future. (GeekWire-foto / Alan Boyle)

Net buiten Van Horn's Clark Hotel Museum heeft Blue Origin een brievenbus geplaatst voor ansichtkaarten die naar de ruimte zullen worden gevlogen als onderdeel van een programma dat is opgezet door de Club for the Future , de educatieve non-profitstichting van het bedrijf. De raketvormige doos was deze week een magneet voor buurtbewoners.

"Ik heb 20 ansichtkaarten gemaakt", vertelde de directeur van het museum, Patricia Golden, me. Meer dan een dozijn werden verkocht aan klanten die langskwamen tijdens de paar minuten die ik in het museum doorbracht.

Golden verkoopt de ansichtkaarten evenals de zegels van 36 cent die moeten worden aangebracht om de kaarten terug te sturen naar hun afzenders. 'Ik wilde postzegels met Amerikaanse vlag, om te laten zien dat het Amerika is,' zei ze, maar die postzegels hebben niet de juiste waarde.

Niet alles aan de aanwezigheid van Blue Origin is aantrekkelijk. Golden klaagde dat hotelkamers in Van Horn moeilijk te vinden waren voor de Frontier Days en Jubilee-reünie van deze week, vanwege alle buitenstaanders die op bezoek waren voor de lancering van dinsdag.

"Ik ben niet blij met al deze gekke dingen," zei ze. "Ik ben hierheen verhuisd omdat het Podunk is ."

Burgemeester Brewster is ook op zijn hoede over het tempo van de vooruitgang. Ze vertelde me dat ze liever een langzame en gestage groei zou zien in plaats van een kortstondige hausse in het bedrijfsleven – en dat past perfect bij het standpunt van Bezos. Een van de favoriete uitspraken van de miljardair is "langzaam is soepel en soepel is snel." En de mascotte van Blue Origin, die meer dan 15 jaar teruggaat, is een langzame en gestage schildpad .

Hoe ziet Van Horn er over 15 jaar uit? Ik kan niet wachten om erachter te komen.

Bart Beekveld

%d bloggers liken dit: